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Nuevo modelo de integración entre transporte y energía para reducir las emisiones de carbono | Se pone en funcionamiento el proyecto de carga de camiones pesados de nueva energía en Anyang, Henan

May 08,2026

Nuevo modelo de integración entre transporte y energía para reducir las emisiones de carbono | Se pone en funcionamiento el proyecto de carga de camiones pesados de nueva energía en Anyang, Henan

Impulso verde, con un impacto “pesado”. Recientemente, tras la exitosa carga y salida de la primera camioneta pesada de nueva energía de la estación de carga, el proyecto de recarga para camiones pesados de nueva energía en Anyang, provincia de Henan, construido por Yingchen New Energy, entró oficialmente en operación. El proyecto ocupa una superficie de aproximadamente 7.000 metros cuadrados y no solo ofrece a los vehículos pesados locales un servicio eficiente y limpio de suministro de energía, sino que, gracias a un modelo integrado e inteligente de ciclo cerrado de energía —“generación solar–carga–uso”—, impulsa de manera contundente la construcción de un sistema logístico verde en Anyang y acelera la transición baja en carbono del sector del transporte, convirtiéndose así en un nuevo referente para la integración y el desarrollo conjunto de los sectores de movilidad y energía en la región.

Como importante centro industrial del norte de la provincia de Henan, Anyang registra una fuerte demanda de transporte de mercancías a granel, como carbón, cemento y materiales de construcción; por ello, la promoción y aplicación de camiones pesados de nueva energía se ha convertido en un eslabón clave para lograr el ahorro de energía y la reducción de emisiones de carbono en el sector del transporte local. Teniendo en cuenta las características de estos vehículos —alta potencia y exigencias elevadas en cuanto a recarga—, Yingchen New Energy, atendiendo a los requisitos del promotor del proyecto y adaptándose a las condiciones locales, ha llevado a cabo una planificación científica. La estación está equipada con 10 cargadores de corriente continua de alta potencia, de 360 kilovatios cada uno, capaces de satisfacer simultáneamente las necesidades de carga rápida de 13 camiones eléctricos, lo que alivia eficazmente el problema crítico de la “dificultad y lentitud” en la recarga de los camiones pesados de nueva energía.

En cuanto a la configuración de instalación, este proyecto introduce una solución innovadora que combina estructuras metálicas tipo pórtico con módulos fotovoltaicos de doble vidrio, lo que permite no solo una generación de energía altamente eficiente, sino también el cumplimiento de funciones cotidianas como la protección contra el viento y la lluvia, así como la sombra. La capacidad instalada en el lado de corriente continua del sistema fotovoltaico asciende a 1,47 MW, con una producción anual promedio de aproximadamente 1,5 millones de kWh; se adopta un modelo de “autoconsumo con excedentes inyectados a la red”, alcanzando una tasa de autoconsumo superior al 80%. La electricidad limpia generada por el sistema fotovoltaico se suministra directamente a los vehículos de transporte de mercancías, creando un ciclo cerrado de uso eficiente de la energía limpia que va desde la “generación limpia” hasta la “consumo local” y, finalmente, la “aplicación en los vehículos”, logrando así el doble objetivo de reducir costos y aumentar la eficiencia, al tiempo que se promueve la descarbonización verde.

La ejecución rápida y de alta calidad de este proyecto ha sido posible gracias a la asistencia profesional integral de Yingchen New Energy en todo el proceso. Desde el inicio del proyecto, Yingchen New Energy ha aprovechado plenamente sus ventajas en la integración tecnológica y la gestión de proyectos en el sector de las energías renovables, implementando mecanismos innovadores de coordinación que han garantizado una articulación sin fisuras entre las distintas etapas —diseño, adquisición de equipos, obras civiles y montaje e instalación de equipos—, lo que ha permitido poner en operación el proyecto dentro del plazo previsto.

Tras la puesta en marcha del proyecto, se han registrado de forma simultánea importantes beneficios ambientales y económicos. De los aproximadamente 1,5 millones de kilovatios-hora de electricidad generados anualmente mediante energía fotovoltaica, más del 80% se utiliza directamente en las instalaciones del propio centro, lo que equivale a una reducción anual de unas 1.000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono. Asimismo, el servicio de recarga de alta potencia proporciona un suministro energético eficiente, garantizando el funcionamiento fiable de los camiones pesados eléctricos que operan en las zonas circundantes, entre ellas las minas, las plantas de cemento y las centrales térmicas, lo que ha impulsado de manera decisiva la transformación del sector del transporte de mercancías local, pasando de la «conversión del combustible fósil a la electricidad» a un modelo de suministro directo de energía verde.

Un responsable de Yingchen New Energy declaró: «El proyecto de Anyang constituye una experiencia exitosa en nuestra búsqueda de la integración entre la energía y la movilidad, así como en nuestro apoyo a los objetivos de las “dos carbonos”. En el futuro, tomaremos este proyecto como modelo para seguir promoviendo soluciones integradas de estaciones de carga, almacenamiento de energía y recambio de baterías, impulsando la integración profunda de las energías distribuidas con las microrredes de transporte ecológico, y aportando la experiencia y el esfuerzo de Yingchen para construir, en más regiones y ciudades, un nuevo sistema energético caracterizado por ser “limpio y bajo en carbono, seguro y fiable, y eficiente y ahorrador”».

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