¡Otro gran proyecto! El proyecto fotovoltaico de carga para camiones pesados en Jiaozuo, con una potencia de 3,67 MW, de Yingchen New Energy, ha finalizado.-YC Solar, proveedor de servicios de módulos fotovoltaicos

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¡Otro gran proyecto! El proyecto fotovoltaico de carga para camiones pesados en Jiaozuo, con una potencia de 3,67 MW, de Yingchen New Energy, ha finalizado.

Jul 08,2026

Tras la puesta en servicio de la planta fotovoltaica de carga para camiones pesados de 1,47 MW en Anyang, Yingchen New Energy ha consolidado una nueva iniciativa en la provincia de Henan: el proyecto de carga fotovoltaica para camiones pesados en Jiaozuo, construido por la empresa, fue finalizado recientemente. El emplazamiento abarca 15.000 metros cuadrados, con una capacidad instalada fotovoltaica de 3,67 MW y 24 terminales de carga, diseñados específicamente para atender las necesidades de recarga rápida de los vehículos pesados. Una vez plenamente operativo, este proyecto aportará un sólido respaldo a la construcción del sistema de logística verde regional y a la transición hacia un transporte más bajo en carbono.

Jiaozuo se encuentra en el corredor central del transporte meridional del carbón de Shanxi; al norte conecta con el sureste de Shanxi y al sur con Luoyang, lo que la convierte en un punto estratégico clave para el traslado del carbón desde Shanxi hacia el sur y el este. Frente a múltiples desafíos —como escenarios especiales de gran envergadura, redes subterráneas complejas y la disposición de grandes parques fotovoltaicos—, Yingchen New Energy, gracias a su diseño profesional optimizado y a su sólida capacidad de ejecución en obra, logró una puesta en servicio de bajo impacto y alta eficiencia, destacando plenamente la capacidad de coordinación de la empresa en proyectos distribuidos de gran complejidad.

Diseño de gran luz libre sin pilares, que resuelve el problema del espacio de carga.
El principal problema de las estaciones de carga para camiones pesados radica en que estos vehículos, así como los grandes remolques, presentan una longitud considerable y un radio de giro amplio; además, la disposición tradicional de columnas verticales muy próximas entre sí aumenta enormemente el riesgo de rozaduras. En cambio, Yingchen New Energy ha innovado al adoptar una estructura de acero de gran luz —con luces de 28 a 30 metros sin pilares intermedios—, con una altura libre bajo las vigas de 7,5 metros, lo que permite una circulación completamente libre y continua en el área de carga: los vehículos pueden entrar y salir con total libertad, cargar lado a lado y maniobrar sin riesgo de rozaduras, tanto en giros como en marcha atrás.
Distancia entre columnas ajustable de forma flexible, con alta adaptabilidad al sitio del proyecto.
La red de redes subterráneas es muy densa; si se adoptara el sistema tradicional de rejilla de pilares fija, ello implicaría una importante excavación de cimentaciones y la reubicación de numerosas conducciones. Yingchen Energía Renovable ha optado por una solución con espaciado de pilares ajustable —con un rango de 5 a 15 metros—, que permite adaptar de manera flexible la ubicación de los pilares en función del nivel del suelo, la disposición de las redes subterráneas y la posición de los transformadores. De este modo, se reduce de forma eficaz el volumen de obras de excavación, se evitan con éxito las instalaciones existentes y se preserva íntegramente el pavimento preexistente, lo que contribuye a reducir los costos de ejecución y ofrece un modelo constructivo reutilizable para terrenos complejos de características similares.

Optimización simultánea de la eficiencia de generación y la adecuación a la carga
La cubierta de gran luz y longitud continua, sin obstrucciones, ofrece condiciones óptimas para la instalación fotovoltaica. La matriz de módulos bifaciales de alta eficiencia, con una potencia nominal de 3,67 MW, presenta una disposición ordenada y un ángulo de inclinación uniformemente optimizado, lo que aumenta significativamente la tasa de aprovechamiento de la irradiación solar a lo largo del año, se ajusta plenamente a la carga eléctrica diurna de los puntos de recarga y eleva la proporción de autoconsumo. El proyecto adopta el modelo de “autoconsumo y vertido a red de la energía excedente”; en la primera fase se han instalado tres transformadores de 2.500 kVA y 24 terminales de carga inteligentes. La producción anual media ronda los 3,9 millones de kWh; teniendo en cuenta las interrupciones por mantenimiento durante festivos, se estima alcanzar una tasa de integración del 85 %–90 %. En etapas posteriores, se incorporará un sistema de almacenamiento energético conforme crezca la demanda, optimizando aún más la gestión de la energía y su rentabilidad económica.

Garantía profesional en toda la cadena, que pone de manifiesto una sólida capacidad integral.
Desde el diseño del proyecto, la adquisición de equipos, la construcción e instalación hasta la puesta en marcha y la conexión a la red, Yingchen Energía Renovable ha establecido un eficiente mecanismo de coordinación interdisciplinaria, garantizando una integración fluida entre todas las etapas y reduciendo de manera significativa el plazo de ejecución. Desde el proyecto de Anyang, de 1,47 MW, hasta el de Jiaozuo, de 3,67 MW; desde la innovadora combinación de estructuras metálicas tipo pórtico con tecnología fotovoltaica hasta el diseño de grandes luces libres sin pilares y con elevada altura libre, Yingchen Energía Renovable ha ido acumulando experiencia técnica y capacidad práctica en el ámbito de la carga fotovoltaica para camiones pesados. En el futuro, seguirá tomando como referencias proyectos como los de Anyang y Jiaozuo, profundizando en soluciones integrales de generación, almacenamiento, carga y recambio de energía, y trabajando junto a sus socios para construir corredores de transporte cero emisiones, contribuyendo así a encaminar el sector del transporte hacia un futuro de alta calidad y descarbonizado.

Arraigados en Xiong’an, conectando para el éxito compartido: Yingchen Xiong’an se une a la Cámara General de Comercio de la Nueva Área de Xiong’an.

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